Famille Leterrier

C-Max quand tu nous tiens .......

 3 mai 2007

Plein de nouveautés du côté de notre voiture.

Une bonne nouvelle d'une part car suite à ma lettre chez Ford France on a été remboursé de la moitié de notre dernière panne soit 150 euros mais comble de tout ce n'est pas par notre concessionnaire( dont je me plaignais dans la lettre) mais par le garage de Dijon qui l'a réparée la dernière fois et qui pourtant avait déjà était bien gentil de ne pas nous faire payer les frais de gardiennage de notre voiture qui était restée plus longtemps que prévu (tant qu'on s'organise pour aller la rechercher). Mais le monsieur de chez Ford france m'a dit que c'était le plus simple car les concessionnaires font un peu ce qu'ils veulent et que s'ils ne voulaient pas payer ils ne le ferait pas et que eux ne peuvent pas "leur taper sur les doigts"...Il a été au plus vite pour nous.

Du côté de notre dossier de protection juridique on m'a dit tout d'un coup qu'on devait faire expertiser notre voiture. Cependant entre temps on avait trouvé un Picasso à 11 900 euros dans un autre garage qui reprenait notre voiture 1000 ( un peu au dessus de son argus). C'était une bonne occasion en tout cas le mieux qu'on avait trouvé : pas trop vieille, pas trop de kilomètres, pas trop chère et on aimait bien la forme. On avait vu notre banquière pour voir si on pouvait payer 900 euros sans refaire de crédit (en sachant qu'on ets à découvert depusi notre dernière panne qui nous a coûté plus de 1000 euros je le rappelle) et après son accord on devait donner la réponse au garage pour vendre la nôtre et prendre le Picasso. Et c'est là qu'on m'a dit de garder notre C-Max pour l'expertise, le délai étant de 21 jours. Le garage du Picasso a bien voulu attendre 21 jours en nous le réservant pour attendre l'expertise de notre C-max mais ça a duré plus longtemps donc on a laissé tomber pour le Picasso.

Et en fait c'est tant mieux car on a eu encore mieux...Voic les explications:

Au début l'expert m'a dit que ça allait être difficile pour que M. lemasson fasse quelque chose et qu'il fallait plutôt tenter du côté de Ford france (ce qu'on avait déjà fait) car notre voiture n'est plus sous garantie. Ensuite il a dit qu'il allait le rencontrer seul puis nous réunir tous ensemble pour en parler mais d'après lui il pensait que Monsieur Lemasson ne voudrait rien faire. De son côté il m'a dit qu'il ne pouvait pas prouver grand chose avec l'expertise de la voiture donc c'était mal parti. Je me suis permise de lui parler des problèmes de jauge d'essence d'un monsieur avec qui j'avais communiqué sur internet et qui avait eu les mêmes problèmes que nous et il allait se renseigner avec des spécialistes pour voir s'ils avaient déjà entendu parler de ce type de problème sur les C-Max ....

Et puis en fait on a eu un rendez-vous avec notre expert et notre concessionnaire monsieur Lemasson pour une conciliation : nous on voulait savoir si notre dernière était la même depuis le début et être dédommagés de l'argent perdu dans notre panne mais surtout qu'il nous fasse un geste commercial sur l'achat d'une voiture pour changer la nôtre.

Lors de cette conciliation on a conclu qu'on ne pouvait pas savoir si notre dernière panne ( la goulotte du réservoir d'essence cassée) était la même que les premières pannes . Pourtant d'après l'expert il pense que ça serait ça mais on ne peut pas le prouver vraiment. Pourtant ça serait bien car ça voudrait dire qu'on a trouvé la panne et qu'elle ne tomberait plus en panne mais on n'est pas sûre à 100 % et on n'a plus confiance en elle donc on veut en changer. J'ai donné aussi un papier de campagne sur les faisceaux endommagés chez les C-Max  et le chef d'atelier va faire les recherches pour voir si notre voiture était concernée et voir s'il ne connaît pas d'autres problèmes sur les C-max pour éliminer tout doute sur notre voiture.

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